數(shù)控車床加工中，特別是關(guān)于剛剛接觸或初學(xué)者，常常會出現(xiàn)異常狀況，這些突發(fā)異常狀況出現(xiàn)時，輕者損壞刀具，工件作廢，重者損害機床的卡盤及電動刀架，嚴(yán)重影響機床精度，乃至傷及操作人員人身安全。
以下針對操作中的問題加以分析其發(fā)生原因和防止、解決辦法，請初學(xué)數(shù)控讀者在以后的操作中留意。
一、編程中的原因
1、走刀道路：所謂走刀道路即按圖紙、工藝單要求，斷定加工道路，為確保零件的尺度和方位的精度，挑選恰當(dāng)?shù)募庸ご涡蚝脱b夾辦法。在其斷定過程中，要留意遵從先粗后精、先近后遠、內(nèi)交際*等一般性準(zhǔn)則，編程中應(yīng)將工件的余量考慮進去，防止事端發(fā)生。
2、工件中遇槽需要加工，在編程時要留意進退刀點應(yīng)與槽方向筆直，進刀速度不能以“G0”速度快進，防止刀具和工件相撞。
3、一般螺紋加工時刀具起點方位要相同，“X”軸起點結(jié)尾坐標(biāo)要相同，防止亂扣和錐螺紋發(fā)生。
4、進退刀點挑選時要留意，進刀不能撞工件、退刀應(yīng)先脫離工件。G0指令在進退刀時盡量防止“X、Z”一起移動運用，如：G0
X100 Z100；應(yīng)改為： G0 X100；Z100；兩句完結(jié)。
5、G01指令中F值過大可能會出現(xiàn)兩種狀況，一是機床不動，伺服體系報警，二是刀具移動速度非?？欤ù笥贕0），出現(xiàn)撞車事端。發(fā)生原因是程序開始按每轉(zhuǎn)進給而下面程序中按每分進給，編制出現(xiàn)“F00、F200”等狀況，程序一旦履行將出現(xiàn)以上事端。
6、編程時換刀要留意應(yīng)給刀具滿足空間，尤其是鏜孔刀，要到機床上實踐丈量斷定換刀點。如遇工件較長需頂尖支撐，更應(yīng)特別留意。
二、機床數(shù)控體系自身原因
因為加工時進行各種操作，如輸入刀補、刺進程序，履行后進行刪去等操作過多，使隨機存儲器PMA芯片中履行程序紊亂，體系履行時出現(xiàn)過錯，X或Z向出現(xiàn)丟步，形成撞車。
EPROM芯片、體系主板或驅(qū)動板中元件有損壞，形成履行程序犯錯。為防止這種狀況出現(xiàn)，要常常查看機床體系，發(fā)現(xiàn)異常及時找專業(yè)人員解決。
三、誤操作
操作人員對鍵盤功用鍵具體意義不了解，操作不嫻熟，對機床功用參數(shù)誤修正，易形成撞車等事端。
1、在輸入刀補值時，有時“＋”號輸成“－”號，“2.25”輸成“225”，常常會出現(xiàn)機床發(fā)動后刀具直接沖向工件及卡盤，形成工件作廢，刀具損壞，機床卡盤撞毀等事端。
2、回零或回參閱點時次序應(yīng)為先X軸后Z軸方向，如果次序不對，機床小拖板會和機床尾架相撞。
留意：初學(xué)者在沒有徹底弄懂機床功用前盡量不要修正機床功用參數(shù)，一定要澄清根本原理。應(yīng)嚴(yán)厲依照操作規(guī)程進行操作，輸入程序或刀補數(shù)值后應(yīng)重復(fù)查看后方可操作。
四、機床自身機械故障
步進電機出現(xiàn)機械故障，或許因為步進電機下的接線在操作中被拉斷，步進電機與滾珠絲杠之間銜接銷釘?shù)袈洌闺姍C與拖板之間移動不同步，或絲杠中有異物（如切屑等），形成機床兩軸中其間一個方向不動或移動緩慢，使機床出現(xiàn)撞車事端。
操作時應(yīng)做到觀其色，聽其聲，發(fā)現(xiàn)異常及時解決，機床導(dǎo)軌及絲杠運用結(jié)束應(yīng)整理潔凈。
五、機床坐標(biāo)系了解不清
數(shù)控車床一般有三個坐標(biāo)系即機械坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系。機械坐標(biāo)系的原點是生產(chǎn)廠家在制造機床時的固定坐標(biāo)系原點，也稱機械零點。它是在機床安裝、調(diào)試時已經(jīng)斷定下來的，是機床加工的基準(zhǔn)點。在運用中機械坐標(biāo)系是由參閱點來斷定的，機床體系發(fā)動后，進行回來參閱點操作，機械坐標(biāo)系就樹立了。坐標(biāo)系一經(jīng)樹立，只需不切斷電源，坐標(biāo)系就不會改變。
編程坐標(biāo)系是編程序時運用的坐標(biāo)系，我們把Z軸與工件軸線重合，X軸放在工件端面上。工件坐標(biāo)系是機床進行加工時運用的坐標(biāo)系，它應(yīng)該與編程坐標(biāo)系共同，能否讓編程坐標(biāo)系與工坐標(biāo)系共同是數(shù)控車床操作的要害。
往往初學(xué)者有一過錯認(rèn)識，數(shù)控車床操作非常簡略，會編程序，程序模擬后沒問題，根本機床組織弄了解，就可以進行機床操作。實踐上在沒有把機械坐標(biāo)系（參閱點）、編程坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系徹底了解的狀況下就進行編程操作是非常容易出現(xiàn)機床事端的。
數(shù)控車床事端，尤其是撞車現(xiàn)象應(yīng)以防止為主。
首要操作人員應(yīng)了解體系的各種操作，體系功用鍵應(yīng)把握，到達能嫻熟操作；這樣在操作中，削減失誤，將誤操作的概率降至最低點；特別是對開始運用體系的初學(xué)者來說，應(yīng)對照操作過程，一步一步的進行，防止失誤；操作人員編程時，應(yīng)根據(jù)工件特色進行；退刀和回零的次序是先退X向，還是先退Z向，應(yīng)按工件的形狀及加工方位斷定；對刀完結(jié)后應(yīng)順次驗證各刀具補償是否正確；操作者應(yīng)留意機床的保養(yǎng)；在平常加工后，導(dǎo)軌應(yīng)擦洗潔凈，防止切解屑等雜物夾在滾珠絲杠和導(dǎo)軌內(nèi)，形成加工出現(xiàn)誤差，損害導(dǎo)軌，影響加工。
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